ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల హెచ్చరిక శబ్దాలు

జపాన్ జనవరి 2010లో ఇటువంటి హెచ్చరిక పరికరాల కోసం మార్గదర్శకాలను జారీ చేసింది మరియు US డిసెంబర్ 2010లో చట్టాన్ని ఆమోదించింది. US నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఫిబ్రవరి 2018లో తుది తీర్పును వెలువరించింది మరియు పరికరం 18.6 mph కంటే తక్కువ వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు హెచ్చరిక శబ్దాలను విడుదల చేయాల్సి ఉంటుంది. (30 కి.మీ/గం) సెప్టెంబర్ 2020 నాటికి కట్టుబడి ఉంటుంది, అయితే 50% "నిశ్శబ్ద" వాహనాలు సెప్టెంబరు 2019 నాటికి హెచ్చరిక శబ్దాలను కలిగి ఉండాలి. ఏప్రిల్ 2014లో, యూరోపియన్ పార్లమెంట్ ఎకౌస్టిక్ వెహికల్ అలర్ట్ సిస్టమ్‌ని తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాల్సిన చట్టాన్ని ఆమోదించింది ( AVAS).జూలై 1, 2019 నుండి ఆమోదించబడిన నాలుగు చక్రాల ఎలక్ట్రిక్ మరియు హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో మరియు జూలై 2021 నుండి రిజిస్టర్ చేయబడిన అన్ని కొత్త నిశ్శబ్ద ఎలక్ట్రిక్ మరియు హైబ్రిడ్ వాహనాలలో తయారీదారులు తప్పనిసరిగా AVAS సిస్టమ్‌ను తప్పనిసరిగా ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి. వాహనం తప్పనిసరిగా కనీసం 56 శబ్ద స్థాయిని కలిగి ఉండాలి. కారు 20 km/h (12 mph) లేదా నెమ్మదిగా వెళుతుంటే dBA (2 మీటర్లలోపు) మరియు గరిష్టంగా 75 dBA.

అనేక వాహన తయారీదారులు ఎలక్ట్రిక్ హెచ్చరిక సౌండ్ పరికరాలను అభివృద్ధి చేశారు మరియు డిసెంబర్ 2011 నుండి మాన్యువల్‌గా యాక్టివేట్ చేయబడిన ఎలక్ట్రిక్ హెచ్చరిక సౌండ్‌లతో మార్కెట్లో అందుబాటులో ఉన్న అధునాతన టెక్నాలజీ కార్లలో నిస్సాన్ లీఫ్, చేవ్రొలెట్ వోల్ట్, హోండా FCX క్లారిటీ, నిస్సాన్ ఫుగా హైబ్రిడ్/ఇన్ఫినిటీ M35, హ్యుందాయ్ సొనాటా హైబ్రిడ్, మరియు టయోటా ప్రియస్ (జపాన్ మాత్రమే).స్వయంచాలకంగా యాక్టివేట్ చేయబడిన సిస్టమ్‌లతో కూడిన మోడల్‌లలో 2014 BMW i3 (USలో ఎంపిక అందుబాటులో లేదు), 2012 మోడల్ సంవత్సరం Toyota Camry Hybrid, 2012 Lexus CT200h, హోండా ఫిట్ యొక్క అన్ని EV వెర్షన్‌లు మరియు ఇటీవల యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ప్రవేశపెట్టిన అన్ని ప్రియస్ ఫ్యామిలీ కార్లు ఉన్నాయి. , ప్రామాణిక 2012 మోడల్ సంవత్సరం ప్రియస్, టయోటా ప్రియస్ v, ప్రియస్ సి మరియు టయోటా ప్రియస్ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌తో సహా.2013 స్మార్ట్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్, ఐచ్ఛికంగా, US మరియు జపాన్‌లలో స్వయంచాలకంగా యాక్టివేట్ చేయబడిన సౌండ్‌లతో వస్తుంది మరియు ఐరోపాలో మాన్యువల్‌గా యాక్టివేట్ చేయబడింది.

కాలిఫోర్నియాలోని సిలికాన్ వ్యాలీలో ఉన్న ఎన్‌హాన్స్‌డ్ వెహికల్ ఎకౌస్టిక్స్ (EVA), నేషనల్ ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ది బ్లైండ్ నుండి విత్తన డబ్బు సహాయంతో ఇద్దరు స్టాన్‌ఫోర్డ్ విద్యార్థులచే స్థాపించబడిన కంపెనీ, “వెహిక్యులర్ ఆపరేషన్స్ సౌండ్ ఎమిటింగ్ సిస్టమ్స్” (VOSES) అనే తర్వాత మార్కెట్ టెక్నాలజీని అభివృద్ధి చేసింది. )వాహనం సైలెంట్ ఎలక్ట్రిక్ మోడ్ (EV మోడ్)లోకి వెళ్లినప్పుడు హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను సంప్రదాయ అంతర్గత దహన ఇంజిన్ కార్ల వలె ధ్వనిస్తుంది, కానీ చాలా వాహనాల ధ్వని స్థాయికి కొంత భాగమే.గంటకు 20 మైళ్ల (32 కిమీ/గం) నుండి గంటకు 25 మైళ్ల (40 కిమీ/గం) కంటే ఎక్కువ వేగంతో సౌండ్ సిస్టమ్ ఆపివేయబడుతుంది.హైబ్రిడ్ దహన యంత్రం చురుకుగా ఉన్నప్పుడు సిస్టమ్ కూడా ఆపివేయబడుతుంది.

VOSES హైబ్రిడ్ చక్రాల బావులపై ఉంచబడిన సూక్ష్మ, ఆల్-వెదర్ ఆడియో స్పీకర్‌లను ఉపయోగిస్తుంది మరియు శబ్ద కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి మరియు పాదచారులకు ధ్వని సమాచారాన్ని పెంచడానికి కారు కదులుతున్న దిశ ఆధారంగా నిర్దిష్ట శబ్దాలను విడుదల చేస్తుంది.కారు ముందుకు కదులుతున్నట్లయితే, శబ్దాలు ముందుకు దిశలో మాత్రమే అంచనా వేయబడతాయి;మరియు కారు ఎడమ లేదా కుడి వైపుకు తిరుగుతుంటే, ధ్వని ఎడమ లేదా కుడి వైపున తగిన విధంగా మారుతుంది."చిర్ప్‌లు, బీప్‌లు మరియు అలారాలు ఉపయోగకరమైన వాటి కంటే ఎక్కువ దృష్టిని మరల్చడం" అని కంపెనీ వాదిస్తుంది మరియు పాదచారులను అప్రమత్తం చేయడానికి ఉత్తమమైన శబ్దాలు కారు లాగా ఉంటాయి, ఉదాహరణకు "ఇంజిన్ యొక్క మృదువైన పుర్ర్ లేదా పేవ్‌మెంట్‌లో టైర్లు నెమ్మదిగా రోల్ చేయడం" వంటివి.EVA యొక్క బాహ్య సౌండ్ సిస్టమ్‌లలో ఒకటి టయోటా ప్రియస్ కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది.